核心提示：1：電梯分類電梯有多種分類方法，不同的分類方法會互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類： 乘客電梯 ：為運(yùn)送乘客而設(shè)計的電梯

　　1、電梯分類

　　電梯有多種分類方法，不同的分類方法會互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類：

　　乘客電梯 ：為運(yùn)送乘客而設(shè)計的電梯，應(yīng)用范圍廣泛。

　　載貨電梯 ：可以有人隨乘，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計的電梯，應(yīng)用在工廠廠 房和倉庫中。

　　客貨電梯 ：以運(yùn)送乘客為主，但也可以運(yùn)送貨物的電梯。

　　病床電梯 ：為運(yùn)送病床(包括病人)及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯，應(yīng)用在醫(yī)院和醫(yī)療中心中。

　　住宅電梯 ：為便于運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)、擔(dān)架等而設(shè)計的，供住宅樓使用的電梯。

　　雜物電梯 ：轎廂空間受限制，不允許人員進(jìn)入，主要用于運(yùn)送少量食品、圖書和文件等。

　　汽車電梯 ：用作運(yùn)送車輛而設(shè)計的電梯，應(yīng)用在立體停車設(shè)備中。

　　特種電梯 ：應(yīng)用在一些有特殊要求場合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。

　　觀光電梯 ：井道和轎廂壁至少有一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯，主要運(yùn)送乘客。

　　2、基本原理

　　電梯主要分機(jī)械及電氣兩方面。

　　機(jī)械方面：通過曳引機(jī)驅(qū)動，經(jīng)由鋼絲繩與 曳引輪 之間產(chǎn)生的摩擦力來 帶動轎廂上行及下行;作為平衡用的對重與轎廂的運(yùn)行方向相反。

　　電氣方面：由控制柜內(nèi)的微機(jī)程序驅(qū)動并與機(jī)械系統(tǒng)共同作用而控制電梯的運(yùn)行及停止。

　　3、電梯的安全保護(hù)裝置

　　超速保護(hù)裝置：電梯上、下運(yùn)行速度超過規(guī)定速度時，限速器安全開關(guān)將動作，使電梯停止運(yùn)行。

　　門閉鎖電氣保護(hù)裝置：廳門和轎門上都裝有電氣連鎖開關(guān)，用來證實門的完全關(guān)閉，只要有一扇門沒有關(guān)閉到位，電梯都不能運(yùn)行。

　　停車保護(hù)裝置(抱閘)：轎廂到站停止時，曳引機(jī)制動器能保證轎廂平層位置不變。

　　端站強(qiáng)迫減速裝置：上、下端站強(qiáng)迫減速開關(guān)安裝在運(yùn)行換速點，保證電梯接近端站時能可靠地降低運(yùn)行速度。

　　端站限位裝置：強(qiáng)迫減速開關(guān)不起作用時，限位開關(guān)會動作，電梯將被迫停止運(yùn)行不能超越此位置，但是可以改變方向運(yùn)行。

　　端站極限位置保護(hù)裝置：電梯運(yùn)行到導(dǎo)軌的盡頭之前，極限開關(guān)動作，切斷電梯動力電源，將電梯強(qiáng)行停止。

　　敦底、沖頂保護(hù)裝置：電梯因控制系統(tǒng)失效，上下運(yùn)行超越極限位置時，底坑內(nèi)的緩沖器保護(hù)乘客不會受傷。

　　超載保護(hù)裝置：能夠稱量轎廂的重量，超過額定載重量時，電梯不啟動并發(fā)出蜂鳴提示音，警告后進(jìn)入的乘客及時退出轎廂。

　　防墜落保護(hù)裝置：轎廂的上下運(yùn)行速度由限速器進(jìn)行實時監(jiān)測，一旦轎廂失控超速，限速器就會啟動安全鉗立刻將轎廂制停在導(dǎo)軌上。

　　門保護(hù)裝置：廳門門鎖及廳、轎門安全開關(guān)，能保證門在沒有安全關(guān)閉到位，或者沒有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的關(guān)門作用力的大小有規(guī)定，不會夾傷乘客。

　　轎門門板上通常裝有安全觸板，保證電梯關(guān)門過程中門板接觸到人和物時，能夠使門自動重新開啟;此外，還有非接觸式門保護(hù)裝置——紅外線光幕保護(hù)裝置和超聲波監(jiān)控裝置，可以在門板不碰及人和物的情況下，使門重新開啟。

　　門保護(hù)裝置特性：在門自動關(guān)閉的 50 毫秒行程中，門保護(hù)功能可能消失，此時不能利用門保護(hù)裝置使門重新打開，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門保護(hù)裝置連續(xù)動作一段時間后，電梯將緩速強(qiáng)迫關(guān)門。如果還關(guān)不上門，電梯將發(fā)出故障信號并停止運(yùn)行。