熱門(mén)話(huà)題:中國電梯行業(yè)發(fā)展現狀及未來(lái)發(fā)展趨勢分析

  經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮化進(jìn)程持續推進(jìn)是電梯需求增長(cháng)的主要驅動(dòng)力,歷史數據回歸分析顯示房地產(chǎn)投資與電梯需求相關(guān)性很高。受?chē)艺哒{控影響商業(yè)性房地產(chǎn)投資增速會(huì )有所放緩,但是“十二五”期間3600萬(wàn)套保障房建設將提升對電梯的需求量,同時(shí)大量公共基礎設施建設、節能改造更換和出口都將推動(dòng)我國電梯的產(chǎn)量。到2015年我國電梯產(chǎn)量有望突破75萬(wàn)臺/年翻倍,其增長(cháng)速度保守預測在20%左右。

  現在電梯的行業(yè)的已經(jīng)是規范化的發(fā)展,同時(shí)電梯技術(shù)也是有所突破和創(chuàng )新,以下是電梯招聘網(wǎng)整理的關(guān)于淺談中國電梯行業(yè)發(fā)展現狀分析及未來(lái)發(fā)展趨勢預測,僅供參考!

  (一)電梯行業(yè)發(fā)展概況

  1、電梯行業(yè)分類(lèi)

  電梯是指動(dòng)力驅動(dòng), 利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線(xiàn)路運行的梯級(踏步),進(jìn)行升降或者平行運送人、貨物的機電設備,包括載人(貨)電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等,屬于廣義的交通運載工具,已經(jīng)成為城市內高層建筑和公共場(chǎng)所不可或缺的建筑設備。隨著(zhù)電梯制造和控制技術(shù)的不斷進(jìn)步和電梯外形外觀(guān)的革新, 電梯使用場(chǎng)景日益豐富。 按不同屬性, 電梯主要分類(lèi)情況如下:

  全球由于地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的不均衡,在用電梯一半以上分布在歐洲及美洲,而有一半以上的新裝電梯是在亞太地區,地處亞太地區的中國已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國和消費國。 2015 年中國電梯保有量為 426 萬(wàn)臺,約占全球三分之一的市場(chǎng)份額。發(fā)達國家如英、美、日、德、法、意等國家電梯保有量水平已高達每 200 人擁有一部電梯,由于人口增長(cháng)緩慢,其電梯保有量基本保持穩定,安裝維保業(yè)務(wù)已成為電梯行業(yè)重要收入來(lái)源。中國、東南亞、中東等國家和地區因電梯行業(yè)起步較晚,人均電梯保有量水平較低,但近年來(lái)其經(jīng)濟增長(cháng)迅速,大力發(fā)展基礎設施建設, 電梯需求增長(cháng)迅速, 已成為全球重要的新增電梯消費市場(chǎng)。

  2、中國電梯行業(yè)發(fā)展概況

  ( 1)中國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程

  中國電梯行業(yè)相對于發(fā)達國家起步較晚,大致可以分為三個(gè)發(fā)展階段。

 ?、傩袠I(yè)起步階段: 1908 年,上海匯中飯店安裝了我國第一臺由美國奧的斯生產(chǎn)的電梯。 1932 年,上海大新公司安裝了兩臺單人自動(dòng)扶梯。 1980 年以前,全國電梯年均產(chǎn)量?jì)H有數百臺,行業(yè)發(fā)展較為緩慢,電梯產(chǎn)品主要依賴(lài)進(jìn)口。

 ?、谕赓Y品牌壟斷階段: 20 世紀 80 年代起,自第一家瑞士電梯投資組建迅達電梯有限公司,外資品牌陸續通過(guò)獨資或合資方式進(jìn)入壟斷國內整機市場(chǎng),以固和搶占國內電梯市場(chǎng)份額。同時(shí)大量民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入電梯制造工業(yè),從為外資企業(yè)生產(chǎn)配套零部件開(kāi)始,在生產(chǎn)過(guò)程中不斷學(xué)習和消化技術(shù),積累資本,改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理水平,并逐步轉型為整機制造企業(yè)。

 ?、勖褡迤放漆绕痣A段:根據《建設機械研發(fā) 60 年的歷程回顧與前瞻》,中國建筑科學(xué)研究院在上世紀 90 年代率先開(kāi)發(fā)了中高速交流客梯、變頻調速無(wú)機房電梯、公交型自動(dòng)扶梯等 5 種整機技術(shù),并將技術(shù)提供給國內 30 余家生產(chǎn)企業(yè),為民族電梯工業(yè)發(fā)展奠定了基礎。

  進(jìn)入 21 世紀,一批民族電梯企業(yè)在技術(shù)水平、管理水平等方面得到了顯著(zhù)提高,包括康力電梯、江南嘉捷、遠大智能、梅輪電梯等一部分具有一定規模的民族電梯企業(yè)迅速完成了從研發(fā)、設計、制造到安裝維保在內的完整業(yè)務(wù)鏈建設,尤其在中低速電梯產(chǎn)品方面,憑借較高的性?xún)r(jià)比,逐漸打破了外資品牌對我國電梯市場(chǎng)的壟斷。 通過(guò)學(xué)習外資品牌帶來(lái)的國際化技術(shù)標準、管理模式、經(jīng)營(yíng)理念,我國電梯企業(yè)實(shí)現了高起點(diǎn)發(fā)展。我國電梯技術(shù)標準和安全規范直接與國際接軌,基本消除了國產(chǎn)電梯進(jìn)入國際市場(chǎng)的技術(shù)障礙,國內電梯企業(yè)已在國際市場(chǎng)占有一席之地。

  (2)我國電梯行業(yè)市場(chǎng)競爭格局

  我國現已成為世界第一大電梯消費市場(chǎng), 巨大的需求吸引了全球最具競爭力的電梯企業(yè)來(lái)華投資。外資電梯品牌通過(guò)獨資或合資方式進(jìn)入中國電梯市場(chǎng),配置頂尖的設備,引進(jìn)新技術(shù),紛紛把生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉移到中國?;谕赓Y品牌帶來(lái)的國際化技術(shù)標準、管理模式、經(jīng)營(yíng)理念,中國民營(yíng)電梯企業(yè)實(shí)現了高起點(diǎn)發(fā)展,在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列。截至目前,世界上知名品牌電梯企業(yè)均在國內建立了獨資或合資企業(yè), 我國已成為全球電梯行業(yè)競爭的主要市場(chǎng)。根據中國電梯協(xié)會(huì )統計, 2015 年外資品牌約占國內 54%的市場(chǎng)份額,國內本土電梯品牌約占有 46%的市場(chǎng)份額,我國電梯行業(yè)呈現外資品牌與本土品牌二元競爭的市場(chǎng)格局。

  截止到 2015 年底,中國電梯行業(yè)共有整機制造企業(yè) 600 多家,備案的部件制造企業(yè) 200 家左右。國內電梯銷(xiāo)售市場(chǎng)呈現出金字塔形競爭格局,形成了四大梯隊:第一梯隊為三家合資企業(yè),主要是奧的斯(OTIS)、上海三菱、廣州日立,約占 35%的市場(chǎng)份額。其中,上海三菱、廣州日立的產(chǎn)品主要定位于中高端產(chǎn)品,而奧的斯主要定位中低端產(chǎn)品。第二梯隊為十幾家外資電梯品牌,主要是迅達、通力、蒂森克虜伯、東芝、富士達等,約占 20%的市場(chǎng)份額。第三梯隊為康力、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯、申龍電梯、梅輪電梯、快意電梯、西繼迅達,東南電梯等優(yōu)秀民族品牌,約占 25%的市場(chǎng)份額。第四梯隊為其他600 多家國內中小型民營(yíng)企業(yè),約占 20%的市場(chǎng)份額。

  目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家,截至 2015 年年底,全國電梯保有量已達 426 萬(wàn)臺。雖然我國電梯的保有量很大,但人均保有量只有世界平均數的 1/3,中國市場(chǎng)遠未飽和。截止到 2015 年,中國人均電梯保有量為 26 臺/萬(wàn)人,約為日本的 1/2,約為歐洲平均水平的 1/5,韓國的 1/6 左右。北京、上海兩大都市人均保有量分別達到 79 臺/萬(wàn)人、 66 臺/萬(wàn)人,但仍遠低于歐洲部分發(fā)達國家的一線(xiàn)城市,我國人均電梯保有量仍有很大的提升空間。

  3、我國電梯市場(chǎng)仍有巨大潛力

  盡管?chē)鴥入娞莓a(chǎn)量、保有量增長(cháng)較快,但市場(chǎng)需求仍有較大潛力。據國家質(zhì)檢總局統計,截止到 2015 年底,已登記注冊的電梯數量為 426 萬(wàn)臺,將近是全球電梯總量的 1/3,電梯的平均使用年限按 10 年計,保守估計則每年僅改造更新電梯需求量就有 10 萬(wàn)臺,因此,未來(lái)較長(cháng)時(shí)間內我國仍將是全球最大的電梯市場(chǎng)。 我國電梯人均保有量較國外發(fā)達國家電梯人均保有量水平仍有較大差距。雖然目前國家對房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了宏觀(guān)調控,但廉租房、保障房等住宅的建設規模仍然較大,電梯的需求量將繼續增長(cháng);為了實(shí)現“無(wú)障礙”通行,大量的老舊樓房既有建筑改造需要加裝電梯, 大量的公共場(chǎng)所需要加裝自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道;此外,全國將有多個(gè)城市要建設地鐵,地鐵項目電扶梯需求量較大??傊?,隨著(zhù)國家城鎮化進(jìn)程的不斷深入,國內電梯行業(yè)仍然有較大發(fā)展空間。 隨著(zhù)國內電梯的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的迅速提高和制造成本的相對較低, 國內電梯出口競爭力增強, 2014 年、 2015 年、 2016 年電梯出口連續增長(cháng),分別實(shí)現出口總量6.9 萬(wàn)臺、 7.4 萬(wàn)臺、 7.6 萬(wàn)臺,分別增長(cháng) 4.55%、 7.25%、 2.7%國際市場(chǎng)的出口前景給我國電梯行業(yè)創(chuàng )造了額外的發(fā)展空間。

  4、行業(yè)內主要企業(yè)和主要企業(yè)市場(chǎng)份額

  國內電梯行業(yè)企業(yè)較多,主要包括外資電梯企業(yè)和本土電梯企業(yè)。外資電梯企業(yè)主要系奧的斯(OTIS)、上海三菱、廣州日立、迅達、通力、蒂森克虜伯、東芝、富士達等;本土電梯企業(yè)主要系康力電梯、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯、快意電梯、申龍電梯、梅輪電梯、東南電梯等民族品牌。根據中國電梯協(xié)會(huì )統計, 2015 年外資品牌約占國內 54%的市場(chǎng)份額, 國內本土電梯品牌約占有 46%的市場(chǎng)份額。

  未來(lái),隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈,部分中小型電梯制造企業(yè)因不具備成本規模及技術(shù)優(yōu)勢將逐步被市場(chǎng)淘汰,而擁有自主品牌、具有一定市場(chǎng)地位的民族電梯制造企業(yè)將會(huì )得到更好的發(fā)展,市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提高。

  5、行業(yè)利潤水平的變動(dòng)趨勢及變動(dòng)原因

  經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展, 電梯整機行業(yè)已由外資壟斷演變?yōu)橹型赓Y企業(yè)充分競爭的狀態(tài),行業(yè)利潤水平也由原來(lái)的壟斷利潤變?yōu)楝F在的充分競爭市場(chǎng)的利潤。外資品牌電梯企業(yè)憑借品牌及技術(shù)優(yōu)勢,具有較強的盈利能力。近年來(lái),我國民族電梯企業(yè)技術(shù)實(shí)力不斷增強,生產(chǎn)規模不斷擴大,憑借產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢在中低速電梯及自動(dòng)扶梯產(chǎn)品領(lǐng)域的競爭力不斷加強,盈利水平也隨之提升。目前我國仍處于工業(yè)化和城市化進(jìn)程中,住宅建設、商業(yè)地產(chǎn)及地鐵、機場(chǎng)等基礎設施建設方面的投入仍將保持較高水平,電梯產(chǎn)品的市場(chǎng)前景良好,行業(yè)毛利率水平將保持穩定。

  (二)行業(yè)技術(shù)水平與技術(shù)特點(diǎn)、行業(yè)周期性、區域性和季節性的特征

  1、行業(yè)技術(shù)水平與技術(shù)特點(diǎn)

  電梯產(chǎn)品作為機電一體化的特種設備,是機械裝置、電力驅動(dòng)和計算機控制的集中體現。電梯整機的核心技術(shù)集中在驅動(dòng)技術(shù)和控制技術(shù),電梯產(chǎn)品的更新?lián)Q代的標志也是這些關(guān)鍵技術(shù)的升級。目前,電梯主要采用的驅動(dòng)和控制技術(shù)有VVVF(變頻變壓調速)驅動(dòng)技術(shù)、智能變頻控制技術(shù)等。

  目前,我國主要電梯企業(yè)電梯整機的技術(shù)水平已接近世界先進(jìn)水平,民族品牌和外資品牌電梯差距主要集中在垂直升降電梯的高端產(chǎn)品,例如在 4 米/秒以上的高速垂直電梯、新概念電梯技術(shù)的應用上。

  2、行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式

  (1)以銷(xiāo)定產(chǎn)的行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

  電梯產(chǎn)品都是根據客戶(hù)訂單的參數要求生產(chǎn)的非標準化產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品的生產(chǎn)必須根據其所配套的建筑和客戶(hù)的不同需求來(lái)決定, 電梯生產(chǎn)企業(yè)接到客戶(hù)訂單后,利用其整合技術(shù),根據客戶(hù)的不同需求進(jìn)行產(chǎn)品設計,以訂單為依據組織部件采購、制造、發(fā)貨運輸、安裝和維保。由于客戶(hù)訂單多為定制化產(chǎn)品,使得電梯行業(yè)形成了以銷(xiāo)定產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式。

  (2)整機制造商與零部件供應商協(xié)同發(fā)展的模式

  電梯整機涉及的零部件較多, 整機制造商主要以總裝集成方式生產(chǎn)其品牌整機產(chǎn)品,而部分零部件則依靠外購或外協(xié)。電梯整機制造商向專(zhuān)業(yè)零部件制造商外購或外協(xié)零部件已成為行業(yè)內企業(yè)發(fā)展的基本模式。整機制造商和零部件供應商通過(guò)明確的分工體系形成了緊密的合作關(guān)系, 并且通過(guò)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)有效地提升了行業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。配套零部件的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)對提高電梯產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本具有積極的促進(jìn)作用。電梯整機制造企業(yè)正逐漸向核心零部件自主配套、其他零部件外部協(xié)作甚至全球采購的模式發(fā)展。

  (3)電梯綜合服務(wù)能力日益重要

  目前我國內外資電梯廠(chǎng)家自維保比例都比較低, 國內電梯企業(yè)還是以制造為主,維保收入在電梯企業(yè)總收入占比不到 10%。大部分電梯企業(yè)由于服務(wù)網(wǎng)絡(luò )還不健全,服務(wù)能力較弱,服務(wù)環(huán)節可控的安裝、保養比例不高;或由于其人力、裝備、服務(wù)、保障等能力受到制約,缺乏完善服務(wù)體系的核心技術(shù),沒(méi)有形成自主的安裝維保服務(wù)體系。因此,大部分企業(yè)一般采用委托當地有資質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)商或其他單位承擔安裝及售后的維保工作。

  電梯產(chǎn)品運行的安全性、可靠性和舒適性除了取決于電梯產(chǎn)品的制造外,更大程度上取決于其安裝、維修和保養服務(wù)的質(zhì)量。隨著(zhù)電梯維保市場(chǎng)的需求增長(cháng),維保收入將成為電梯行業(yè)新的增長(cháng)點(diǎn), 電梯維保由大量第三方維保公司負責逐步走向由廠(chǎng)商專(zhuān)業(yè)化維保為主成為趨勢, 我國電梯制造企業(yè)將日益重視電梯綜合服務(wù)能力的提升。

  3、行業(yè)的周期性、區域性和季節性特征

  (1)周期性特征

  電梯市場(chǎng)需求受?chē)曳康禺a(chǎn)、基礎設施建設等固定資產(chǎn)投資規模的影響較大;同時(shí)國家宏觀(guān)經(jīng)濟形勢的變化、有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的調整也會(huì )影響電梯行業(yè)的供求狀況。由于固定資產(chǎn)投資中的房地產(chǎn)投資對行業(yè)需求的影響相對較大,固定資產(chǎn)投資的周期性使得電梯行業(yè)也具有一定的周期性特征。但從中長(cháng)期來(lái)看,城鎮化建設、老社區改造等新政策的出臺又為電梯行業(yè)注入了新的活力。因此,在未來(lái)一段時(shí)間內,我國電梯行業(yè)持續穩定發(fā)展的趨勢不會(huì )發(fā)生重大變化。

  (2)季節性特征

  電梯行業(yè)具有較為明顯的季節性。受中國的傳統節日,以及商場(chǎng)開(kāi)業(yè)、住宅樓盤(pán)交付等多重因素影響,電梯整機制造企業(yè)一季度為銷(xiāo)售淡季,三、四季度為銷(xiāo)售高峰。因此銷(xiāo)售、交付、安裝主要集中在三、四季度完成。

  (3)區域性特征

  我國電梯行業(yè)表現出一定的區域性。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)發(fā)布的資料顯示,中國電梯整機的制造基本集中在長(cháng)三角、珠三角地區,其中長(cháng)三角地區電梯生產(chǎn)總量已達全國半數以上,電梯行業(yè)呈現出顯著(zhù)的區域性特征。

  此外,由于電梯需要大量的零配件企業(yè)配套,要求周邊的工業(yè)體系完整,所以我國電梯業(yè)的生產(chǎn)中心主要集中在長(cháng)三角、 珠江三角洲以及京津冀等三大經(jīng)濟圈,特別在長(cháng)三角地區形成了電梯行業(yè)的生產(chǎn)基地,匯聚了國內外的眾多電梯企業(yè),尤其是江蘇和上海,整機和配件企業(yè)數量眾多,形成了一個(gè)以吳江、汾湖經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群,該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100 個(gè)重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)集群。電梯銷(xiāo)售的區域性特征與生產(chǎn)情況類(lèi)似, 華東、華北、華南三個(gè)地區的電梯銷(xiāo)售占總銷(xiāo)量的 70%左右,集中于長(cháng)三角、 珠三角和京津地區的大城市。

  (三)行業(yè)發(fā)展趨勢

  1、智能制造成為電梯企業(yè)的轉型改革方向

  2015 年,在中國經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)的背景下,國務(wù)院下發(fā)《中國制造 2025》,部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強國戰略,明確提出我國制造業(yè)應以智能制造為突破口,推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合,加強質(zhì)量品牌建設,聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),實(shí)現中國制造跨越式發(fā)展,實(shí)現制造業(yè)強國的夢(mèng)想。其中機器替代、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)成為未來(lái)中國制造發(fā)展趨勢,以智能機器為代表的工業(yè) 4.0 將極大地改變眾多傳統行業(yè)的生態(tài)。

  未來(lái),在“中國制造 2025”的推動(dòng)下,智能化將成為電梯企業(yè)轉型改革的方向。一方面,在電梯制造過(guò)程中,電梯企業(yè)要實(shí)現智能化轉型,需要促進(jìn)電梯制造技術(shù)改造升級,實(shí)現對現有生產(chǎn)設備及技術(shù)進(jìn)行升級改造,積極探索電梯領(lǐng)域智能化工廠(chǎng)的建設,讓電梯產(chǎn)品在自動(dòng)化、智能裝備領(lǐng)域得到更大發(fā)展空間。另一方面,電梯的智能化水平?jīng)Q定電梯產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣,也是行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵。電梯企業(yè)要加大在智能化、高端技術(shù)領(lǐng)域上的投入以及對核心技術(shù)的掌握,才能不斷升級電梯體系智能化水平,實(shí)現產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)智能化、管理智能化以及服務(wù)智能化, 從而實(shí)現企業(yè)轉型升級, 提升行業(yè)競爭力和民族電梯品牌地位。

  2、物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)電梯安全監管的智能化實(shí)現

  近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已逐漸滲透到社會(huì )經(jīng)濟民生的各個(gè)領(lǐng)域, 在越來(lái)越多的行業(yè)創(chuàng )新中發(fā)揮關(guān)鍵作用?;谛乱淮畔⒓夹g(shù)的綜合應用,物聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、改善社會(huì )服務(wù)與民生等方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。目前物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)(車(chē)載 GPS)、電力行業(yè)(電網(wǎng)監控)、改善民生(食品安全)等領(lǐng)域已有廣泛的應用,而在電梯行業(yè)還處于初級階段。隨著(zhù)電梯保有量的增加,對電梯安全監管提出了更高的要求。面對龐大的電梯保有數量,如何降低電梯安全事故率,成為監管部門(mén)、電梯企業(yè)和用戶(hù)亟需解決的問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新興技術(shù)近年來(lái)在電梯安全監管中逐漸嶄露頭角, 電梯物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)配置具有運行參數采集功能的數據系統,實(shí)現電梯安全的智能化監管。未來(lái),通過(guò)建立電梯信息交流網(wǎng)絡(luò )將每一臺電梯的實(shí)時(shí)運作信息和各關(guān)鍵指標參數上傳互聯(lián)網(wǎng), 由電梯制造廠(chǎng)商或其他負責機構統一管理實(shí)現信息共享信息交流。

  淺談中國電梯行業(yè)發(fā)展現狀分析及未來(lái)發(fā)展趨勢

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電梯體系的結合,可有效解決電梯安全監控問(wèn)題,體現我國電梯產(chǎn)業(yè)技術(shù)智能化的發(fā)展走向。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應用對打造電梯信息化系統,實(shí)現電梯安全監管智能化,推動(dòng)電梯行業(yè)的發(fā)展將起到重要作用。它能夠使電梯整機企業(yè)、質(zhì)監部門(mén)、維保企業(yè)、配件企業(yè)、物業(yè)企業(yè)、電梯乘客和房產(chǎn)企業(yè)之間進(jìn)行有效的信息和數據的交換,從而實(shí)現對電梯的智能化管理,保障電梯運行的可靠性。一方面電梯一旦出現故障可以及時(shí)發(fā)現,并且可以通過(guò)利用大量的電梯運行數據輔助分析故障原因,提高維修效率;另一方面在電梯運行過(guò)程中對關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,如果某些參數出現異??梢蕴崆熬S護提前處理,避免電梯故障的發(fā)生,有效提高電梯安全性,保障乘客安全。因此,電梯物聯(lián)網(wǎng)成為多家企業(yè)安全維修新的利潤點(diǎn), 將有越來(lái)越多的廠(chǎng)商將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯體系中,也是未來(lái)電梯后市場(chǎng)的主要發(fā)展方向之一。

  3、電梯行業(yè)的不斷發(fā)展要求電梯企業(yè)提高維保服務(wù)品質(zhì),實(shí)現服務(wù)產(chǎn)業(yè)化

  電梯具有較高的安全要求,以零部件的形式出廠(chǎng),總裝配在工地現場(chǎng)進(jìn)行,通過(guò)機械零部件間的裝配和機械裝置與土建結構間的銜接完成安裝, 但精心的制造和安裝不能完全保證無(wú)故障運行,其運行可靠性在很大程度上依賴(lài)維修保養。

  目前我國的電梯維保市場(chǎng)處于無(wú)序競爭狀態(tài),各維保企業(yè)服務(wù)水平不一。2013 年我國頒布了《中華人民共和國特種設備安全法》,規定電梯的安裝、改造、修理, 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應許可的單位進(jìn)行。在國家政策支持以及電梯保有量激增和老齡電梯數量逐年增加的背景下,以維修保養安裝為特征的電梯后市場(chǎng)已經(jīng)成為行業(yè)企業(yè)持續發(fā)展的重要戰略, 電梯的售后服務(wù)已經(jīng)成為未來(lái)電梯企業(yè)市場(chǎng)競爭的一個(gè)重要環(huán)節。為了更好的適應市場(chǎng)需求, 電梯維保由大量第三方維保公司負責逐步走向由廠(chǎng)商專(zhuān)業(yè)化維保為主成為趨勢。目前主流電梯制造企業(yè)積極推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)化,紛紛建立以營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)為主導的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),網(wǎng)絡(luò )建設由原來(lái)的大中型城市向中小城市市場(chǎng)延伸。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)并重的發(fā)展模式是電梯企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必由之路。

  4、電梯行業(yè)未來(lái)朝“綠色節能”和“安全”方向發(fā)展

  伴隨著(zhù)中國綠色建筑的高速發(fā)展, 打造高性能綠色產(chǎn)品已經(jīng)成為電梯產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向,以綠色科技推動(dòng)行業(yè)發(fā)展成為電梯行業(yè)新的研究方向。市場(chǎng)對新一代的綠色電梯、節能電梯和智能電梯的需求越來(lái)越旺盛,要求電梯節能、減少油污染、電磁兼容性強、噪聲低、長(cháng)壽命、采用綠色裝潢材料、與建筑物協(xié)調等。建筑產(chǎn)業(yè)化和綠色建筑的發(fā)展, 對電梯提出了安全節能環(huán)保及注重上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)作等新要求。此外,電梯安全隱患和事故多發(fā)提升對電梯生產(chǎn)的安全要求,《中華人民共和國特種設備安全法》也將更加嚴格執行以保障電梯運行安全。由中國國家標準委制定的《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》國家標準于 2016 年 2 月 1 日起正式實(shí)施。這一新國標填補了多年來(lái)國內外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關(guān)標準的空白。該標準規定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門(mén)和活板門(mén)、驅動(dòng)主機、轎廂、層門(mén)和轎門(mén)、電氣控制裝置”等 13 項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。未來(lái)一段時(shí)間內“綠色節能”和“安全”將成為電梯行業(yè)發(fā)展的兩大關(guān)鍵詞, 節能安全技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步均會(huì )迅速在電梯產(chǎn)品中得到體現。

  5、電梯產(chǎn)業(yè)集群效應顯著(zhù),產(chǎn)業(yè)結構布局加速向健康方向發(fā)展

  從產(chǎn)業(yè)布局上看, 中國電梯整機及零部件的制造基本集中在長(cháng)三角和珠三角地區,其中長(cháng)三角地區電梯生產(chǎn)總量占全國的 60%以上,整機和配件企業(yè)數量眾多,形成了一個(gè)電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群。隨著(zhù)我國電梯行業(yè)不斷發(fā)展,行業(yè)已進(jìn)入洗牌期, 市場(chǎng)競爭機制和產(chǎn)業(yè)政策變化促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結構布局加速向健康方向發(fā)展。部分品牌企業(yè)及時(shí)審時(shí)度勢,投資區域指向中西部地區并陸續投產(chǎn),使產(chǎn)業(yè)區域布局更加合理?;谠瓉?lái)的長(cháng)三角、珠三角、環(huán)渤海和東北地區三大集中產(chǎn)地,新增了中西部新的制造基地。在整機制造企業(yè)的帶動(dòng)作用下,零部件企業(yè)一同跟進(jìn),一個(gè)新的中西部電梯產(chǎn)業(yè)集群正在形成。

  6、試驗塔和維保規范政策將加速電梯行業(yè)集中度提升

  隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程不斷深入,城市空間在往縱向發(fā)展,高層建筑的比例不斷增加,未來(lái)對于大容量、超高速的電梯需求有增無(wú)減,這意味著(zhù)對電梯安全性和可靠性的更高要求。目前 400 多家電梯整機制造商中只有一半擁有試驗塔,電梯安全存在隱患。 2014 年 5 月 1 日,電梯行業(yè)的“試驗塔新政”即《關(guān)于加強電梯制造安裝改造維修許可和型式試驗工作的通知》正式實(shí)施,“試驗塔新政”要求電梯制造單位應當在其制造場(chǎng)地擁有相應高度的電梯試驗井道以及自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的組裝、調試區域,試驗井道應為本單位自有。此項政策意味著(zhù)電梯生產(chǎn)企業(yè)需要擁有自己的試驗塔設施。未來(lái)試驗塔設施的有無(wú)以及先進(jìn)與否將成為招投標過(guò)程中重要參考指標, 擁有更高的試驗塔以及能夠進(jìn)行更高速度測試的電梯企業(yè)將會(huì )擁有更大競爭優(yōu)勢。

  另外,電梯維保政策要求電梯維保應由廠(chǎng)家或者其委托的單位進(jìn)行。目前電梯事故 60%左右由維保不當造成, 70%維保市場(chǎng)被低價(jià)競爭的第三方維保占據。維保規范政策全國推行后,電梯廠(chǎng)家自維保比例將大幅提升,大批第三方維保公司將退出市場(chǎng);維保市場(chǎng)將擺脫低價(jià)競爭,安全與質(zhì)量第一,維保價(jià)格將上升,維保市場(chǎng)空間將加速增長(cháng);網(wǎng)絡(luò )布局完善的電梯企業(yè)受益,沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )和品牌的內資企業(yè)將進(jìn)一步遭到洗牌。因此, 試驗塔和維保兩大政策將加速行業(yè)集中度提升,尤其是內資集中度提升。





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